--- title: "Armia USA zamawia autonomiczny pojazd hybrydowy do dostaw w strefie zagrożenia" description: "Armia USA przyznała firmom Harbinger, Rheinmetall i partnerom 18 miesięcy na dostarczenie autonomicznych pojazdów hybrydowo elektrycznych. Konstrukcja ma wspierać zaopatrzenie wojsk w niebezpiecznych obszarach i ograniczać konieczność używania załogi oraz generatorów wysokoprężnych." publisher: "Najnowsze Informacje" language: "pl-PL" canonical_url: "https://najnowsze-informacje.pl/klimat/armia-usa-zamawia-autonomiczny-pojazd-hybrydowy-do-dostaw-w-strefie-zagrozenia" markdown_url: "https://najnowsze-informacje.pl/klimat/armia-usa-zamawia-autonomiczny-pojazd-hybrydowy-do-dostaw-w-strefie-zagrozenia/index.md" date_published: "2026-08-05T12:27:57.700Z" date_modified: "2026-08-05T12:28:25.582Z" author: "Redakcja" category: "Klimat" tags: - "elektromobilność" - "wojsko" - "pojazdy autonomiczne" - "hybrydy" - "logistyka" source_url: "https://cleantechnica.com/2026/08/03/us-army-hybrid-ev-autonomous-war-futuristic-harbinger-rheinmetall/" source_name: "CleanTechnica" image_url: "https://najnowsze-informacje.pl/api/media/file/klimat-unsplash-1785780088143.jpeg" image_alt: "A green toy military vehicle on sand" image_credit: "© Константин Мартынов / Unsplash" image_credit_url: "https://unsplash.com/@scetoff" --- # Armia USA zamawia autonomiczny pojazd hybrydowy do dostaw w strefie zagrożenia > Harbinger i Rheinmetall opracują dla armii USA autonomiczny pojazd hybrydowy, który ma dostarczać zaopatrzenie bez narażania załogi. ## Kluczowe informacje - Kontrakt obejmuje 18 miesięcy prac nad bezzałogowymi pojazdami do transportu zaopatrzenia. - Liderem projektu jest American Rheinmetall, a w konsorcjum uczestniczą Harbinger, Forterra i Primordial Labs. - Pojazd ma korzystać z napędu hybrydowo elektrycznego, autonomii i sterowania głosowego. - Rozwiązanie może ograniczyć pracę silników na biegu jałowym, ale źródło nie podaje danych o emisjach. Armia Stanów Zjednoczonych przyznała 18 miesięcy na dostarczenie bezzałogowych, hybrydowo elektrycznych pojazdów transportowych. Projekt prowadzi American Rheinmetall, amerykański oddział międzynarodowej grupy zbrojeniowej, a partnerami są startup Harbinger Motors, specjalista od autonomii Forterra oraz Primordial Labs, firma rozwijająca interfejsy człowiek maszyna. Konstrukcja ma przewozić zaopatrzenie do i z rejonu działań, bez obecności kierowcy na pokładzie. ## Pojazd do dostaw bez załogi Przedmiotem programu jest płaski pojazd transportowy, określany przez producentów jako rozwiązanie dla logistyki w warunkach zagrożenia. Ma autonomicznie przewozić kontenery i inne zapasy między zapleczem a wysuniętą linią wojsk. Dzięki temu żołnierze nie musieliby wykonywać części kursów w obszarach, w których transport może zostać wykryty lub zaatakowany. Źródło opisuje konstrukcję jako hybrydę pojazdu elektrycznego, autonomicznego robota i platformy logistycznej, a nie jako klasyczny czołg. - Kontrakt ma trwać 18 miesięcy i obejmuje dostarczenie pojazdów dla armii USA. - American Rheinmetall jest głównym wykonawcą, a Harbinger odpowiada za elementy związane z napędem elektrycznym. - Forterra wnosi kompetencje w dziedzinie pojazdów autonomicznych, natomiast Primordial Labs rozwija komunikację człowieka z systemem. - Program akcentuje autonomię, wykorzystanie rozwiązań komercyjnych, integrację napędu hybrydowego i sterowanie głosowe. ## Elektryczny napęd z rezerwą paliwową Harbinger rozwija podwozie przeznaczone do różnych zabudów. Startup oferuje serię HC zarówno w wersji całkowicie elektrycznej, jak i z przedłużaczem zasięgu. W tej drugiej odmianie pokładowy zbiornik paliwa zasila układ, który może doładowywać baterię, gdy energia zgromadzona w akumulatorze nie wystarcza do kontynuowania pracy. Firma podaje zasięg do 500 mil dla wariantu z takim rozwiązaniem. Oznacza to, że wojskowa platforma nie musi polegać wyłącznie na dostępie do stacji ładowania, co w odległym lub uszkodzonym zapleczu może mieć znaczenie operacyjne. Pojazdy Harbinger mogą być także mobilnymi stacjami zasilania. Opcjonalny pokładowy falownik prądu przemiennego ma dostarczać do 15 kilowatów mocy. W założeniu pozwala to zasilać urządzenia bez przewożenia osobnego generatora wysokoprężnego, dodatkowego paliwa i części narzędzi potrzebnych do jego obsługi. Źródło nie przedstawia jednak pomiarów zużycia energii ani emisji dla wojskowej wersji pojazdu. Nie można więc na tej podstawie określić, jak duża byłaby korzyść klimatyczna w porównaniu z konkretnym pojazdem spalinowym. ## Od elektrycznych ciężarówek do zastosowań wojskowych Harbinger powstał w 2021 roku, a jego model biznesowy od początku opierał się na elektrycznym podwoziu przygotowanym do późniejszej modyfikacji. Firma koncentruje się na średnich ciężarówkach, zaliczanych do klas 4 do 6. Wśród jej partnerów komercyjnych wymieniane są THOR Industries, producent pojazdów rekreacyjnych, oraz dystrybutor ETHERO Truck + Energy. W kwietniu 2025 roku startup rozpoczął początkową działalność w fabryce. Według materiału miał wtedy portfel zamówień o wartości 500 milionów dolarów, obejmujący 4690 pojazdów elektrycznych, oraz pozyskał 100 milionów dolarów w rundzie finansowania serii B. Firma rozwijała w tym samym czasie zastosowania swoich pojazdów jako źródeł energii. W czwartym kwartale 2025 roku jej sprzedaż wzrosła względem trzeciego kwartału, podczas gdy część amerykańskiego rynku samochodów elektrycznych mierzyła się ze spadkiem po zakończeniu federalnej ulgi podatkowej dla pojazdów elektrycznych, które według źródła nastąpiło 30 września. W materiale oceniono, że skupienie na średnich ciężarówkach i wariantach z przedłużaczem zasięgu dało Harbingerowi pozycję w segmencie pozostawionym przez producentów koncentrujących się na innych typach pojazdów. ## Dlaczego armia interesuje się hybrydami Armia USA przez lata ostrożnie podchodziła do elektryfikacji pojazdów. Jedną z obaw było bezpieczeństwo baterii w aktywnej strefie działań, obok problemów z ładowaniem, transportem energii i utrzymaniem sprzętu. Program autonomiczny przesuwa akcent na inne zagadnienia. Jeżeli pojazd może wykonywać zadania bez załogi, system może ograniczyć liczbę osób narażonych podczas przejazdu, a napęd elektryczny może zmniejszać hałas i sygnaturę cieplną. Nie usuwa to problemów związanych z bateriami ani nie oznacza, że każdy etap misji będzie wykonywany w pełni autonomicznie. Znaczenie ma także sposób, w jaki amerykański resort obrony pozyskuje nowe technologie. Zgodnie z opisem zawartym w źródle armia może korzystać ze ścieżki Other Transactions, opisanej w przewodniku z 2023 roku wydanym przez Biuro Podsekretarza Obrony ds. Zakupów i Utrzymania. Mechanizm ten ma przyspieszać wdrażanie technologii cywilnych do zastosowań obronnych. Wcześniejsza analiza z 2022 roku wskazywała, że pojazdy resortu obrony spędzają średnio około 75 procent czasu na biegu jałowym. Hybrydowe układy z funkcją zasilania odbiorników mogą ograniczyć potrzebę utrzymywania silnika spalinowego włączonego wyłącznie po to, by dostarczać energię na postoju. ## Logistyka, energia i lekcje z wojny w Ukrainie Wojna w Ukrainie przyspieszyła rozwój bezzałogowych pojazdów i systemów uzbrojenia. Źródło przywołuje ten konflikt jako przykład sytuacji, w której małe oddziały wykorzystują zdalne i autonomiczne rozwiązania do ograniczania ryzyka oraz uzupełniania niedoborów liczebnych. W tym kontekście dostawy bez kierowcy są częścią szerszej zmiany w logistyce wojskowej. Pojazd transportowy nie musi być uzbrojony, aby jego autonomia, niższy poziom hałasu i mniejsze zapotrzebowanie na paliwo wpływały na sposób organizacji zaopatrzenia. Materiał przypomina również o rosyjskiej kolumnie wojskowej, która w 2022 roku utknęła na drodze z powodu problemów z paliwem. Ten epizod stał się symbolem podatności dużych operacji na przerwanie dostaw energetycznych. Rheinmetall przedstawia dodatkowo wizję setek modułowych, przenośnych wodorowych mikrosieci rozmieszczonych w Europie. Miałyby one zasilać drony z ogniwami paliwowymi oraz roboty naziemne w odległych lokalizacjach, zmniejszając potrzebę dostarczania paliwa drogą lądową lub z powietrza. Jest to koncepcja przedstawiana przez spółkę, a nie informacja o uruchomionej sieci. Program Harbinger i Rheinmetall pokazuje, że elektryfikacja pojazdów wojskowych nie musi oznaczać natychmiastowego przejścia na napęd wyłącznie bateryjny. W praktyce armia może testować rozwiązania łączące baterię, silnik elektryczny, autonomię i dodatkowe źródło energii. Z punktu widzenia klimatu najważniejsze pytania dotyczą rzeczywistego zużycia paliwa, trwałości baterii, sposobu produkcji energii oraz całego cyklu życia sprzętu. Źródło opisuje możliwości techniczne i zastosowania logistyczne, ale nie zawiera danych, które pozwalałyby ocenić bilans emisji. Dlatego obecny kontrakt należy traktować przede wszystkim jako projekt modernizacji transportu wojskowego, a nie jako potwierdzony program redukcji emisji. ## Wyjaśnienie pojęć ### [autonomia](https://najnowsze-informacje.pl/definicje/autonomia) Możliwość samodzielnego podejmowania decyzji i organizowania własnego życia zgodnie z własnymi potrzebami oraz wartościami. ### [Napęd hybrydowo elektryczny](https://najnowsze-informacje.pl/definicje/naped-hybrydowo-elektryczny) Układ łączący silnik elektryczny z dodatkowym źródłem energii, w tym silnikiem spalinowym lub generatorem. W opisywanym pojeździe ma wspierać zasięg i dostawy energii w warunkach polowych. ### [Mikrosieć wodorowa](https://najnowsze-informacje.pl/definicje/mikrosiec-wodorowa) Lokalny, modułowy system wytwarzania, magazynowania lub dystrybucji energii i wodoru. Rheinmetall przedstawia takie rozwiązania jako sposób zaopatrywania robotów i dronów w odległych miejscach. ## Źródło pierwotne [CleanTechnica](https://cleantechnica.com/2026/08/03/us-army-hybrid-ev-autonomous-war-futuristic-harbinger-rheinmetall/) --- ## Informacje do cytowania - **Autor:** Redakcja - **Data publikacji:** 2026-08-05T12:27:57.700Z - **Ostatnia aktualizacja:** 2026-08-05T12:28:25.582Z - **Kategoria:** Klimat - **Adres kanoniczny:** [https://najnowsze-informacje.pl/klimat/armia-usa-zamawia-autonomiczny-pojazd-hybrydowy-do-dostaw-w-strefie-zagrozenia](https://najnowsze-informacje.pl/klimat/armia-usa-zamawia-autonomiczny-pojazd-hybrydowy-do-dostaw-w-strefie-zagrozenia) - **Wersja Markdown:** [https://najnowsze-informacje.pl/klimat/armia-usa-zamawia-autonomiczny-pojazd-hybrydowy-do-dostaw-w-strefie-zagrozenia/index.md](https://najnowsze-informacje.pl/klimat/armia-usa-zamawia-autonomiczny-pojazd-hybrydowy-do-dostaw-w-strefie-zagrozenia/index.md) **Sugerowane cytowanie:** > Najnowsze Informacje, „Armia USA zamawia autonomiczny pojazd hybrydowy do dostaw w strefie zagrożenia”, 2026-08-05, https://najnowsze-informacje.pl/klimat/armia-usa-zamawia-autonomiczny-pojazd-hybrydowy-do-dostaw-w-strefie-zagrozenia