Tesla przygotowuje europejski debiut elektrycznej ciężarówki Semi. Producent nie podał jeszcze cen ani pełnej specyfikacji dla tego rynku, ale zapowiedział ich prezentację podczas targów IAA Transportation w Hanowerze, które odbędą się od 15 do 20 września. Informacja pojawia się w momencie, gdy model zaczyna przechodzić od wieloletnich testów i opóźnień do regularnej sprzedaży.
Największe zamówienie w historii modelu
W ubiegłym tygodniu Tesla otrzymała zamówienie na 500 pojazdów od szwedzkiej firmy Einride. Ciężarówki nie będą jednak przeznaczone na rynek europejski. Mają pracować w Stanach Zjednoczonych, na trasach w Kalifornii, New Jersey, Teksasie, Illinois i Georgii. Einride chce wykorzystywać je do obsługi przedsiębiorstw, wśród których znajduje się Amazon. Dostawy dla szwedzkiego operatora mają rozpocząć się we wrześniu.
Einride oceniła, że zamówienie ma pokazać możliwość szybkiego wdrażania elektrycznych ciężarówek na dużą skalę. Tesla z kolei wskazuje na potencjalne oszczędności wynikające z niższych wydatków na paliwo i serwis w porównaniu z pojazdami z silnikami Diesla. Są to deklaracje firm zaangażowanych w projekt, a ich rzeczywiste efekty będą zależeć między innymi od tras, sposobu ładowania i codziennej eksploatacji.
Od opóźnionego projektu do produkcji
Tesla Semi została pokazana po raz pierwszy niemal dekadę temu. Początkowo producent przedstawiał szczegółowe parametry, które sugerowały szybkie rozpoczęcie sprzedaży, jednak później program obejmował liczne projekty pilotażowe i opóźnienia. Produkcja pilotażowa ruszyła pod koniec 2022 roku, około pięciu lat po prezentacji pojazdu. Produkcja wielkoseryjna w zakładzie Gigafactory 1 w Nevadzie rozpoczęła się 29 kwietnia 2026 roku.
W Stanach Zjednoczonych cena wersji Standard Range zaczyna się od około 260 tysięcy dolarów. Według danych przytoczonych przez źródło wariant ten ma oferować około 325 mil zasięgu i korzystać z akumulatora o pojemności 548 kWh. Wersja Long Range kosztuje około 290 tysięcy dolarów, ma pokonywać około 500 mil i otrzymała akumulator o pojemności 822 kWh. Tesla współpracowała wcześniej przy testach między innymi z PepsiCo, Frito-Lay i DHL. Nie ma jeszcze potwierdzenia, czy firmy te złożą podobne zamówienia ani kiedy Semi trafi do europejskich odbiorców.