--- title: "Duże pickupy i furgony mają problem z unikaniem kolizji. Wyniki testów IIHS" description: "Testy IIHS wykazały poważne problemy dużych pickupów z wykrywaniem motocykli, naczep i pieszych. Furgony wypadły lepiej, ale wyniki nadal pokazują luki w bezpieczeństwie pojazdów użytkowych." publisher: "Najnowsze Informacje" language: "pl-PL" canonical_url: "https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/duze-pickupy-i-furgony-maja-problem-z-unikaniem-kolizji-wyniki-testow-iihs" markdown_url: "https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/duze-pickupy-i-furgony-maja-problem-z-unikaniem-kolizji-wyniki-testow-iihs/index.md" date_published: "2026-10-11T17:56:34.630Z" date_modified: "2026-10-11T18:09:12.927Z" author: "Redakcja" category: "Motoryzacja" tags: - "bezpieczeństwo drogowe" - "ciężarówki" - "furgony" - "systemy adas" - "piesi" source_url: "https://www.carscoops.com/2026/10/big-trucks-and-vans-struggle-to-avoid-crashes-iihs/" source_name: "Carscoops" image_url: "https://najnowsze-informacje.pl/api/media/file/motoryzacja-unsplash-1791655287701.jpeg" image_alt: "a man standing next to a truck with a tarp on it" image_credit: "© Bernd 📷 Dittrich / Unsplash" image_credit_url: "https://unsplash.com/@hdbernd" --- # Duże pickupy i furgony mają problem z unikaniem kolizji. Wyniki testów IIHS > Nowe testy IIHS pokazują, że duże pickupy słabo wykrywają inne pojazdy i pieszych, a część furgonów wypada znacznie lepiej. ## Kluczowe informacje - Żaden z czterech testowanych pickupów nie uzyskał dobrej ani akceptowalnej oceny w zapobieganiu zderzeniom z innym pojazdem. - Chevrolet Silverado 3500HD, GMC Sierra 3500 i Ford F-350 otrzymały najniższą ocenę. - Systemy pickupów miały problemy z wykrywaniem motocykli oraz dzieci znajdujących się przed pojazdem. - Mercedes-Benz Sprinter 2500 był jedynym pojazdem z dobrą oceną w teście zapobiegania zderzeniom z innym pojazdem. Duże pickupy są coraz mocniejsze, większe i wyposażone w bardziej zaawansowane systemy elektroniczne. Nie oznacza to jednak, że równie skutecznie unikają kolizji. Nowe testy amerykańskiego Insurance Institute for Highway Safety, czyli IIHS, pokazały poważne problemy czterech popularnych pickupów oraz zróżnicowane wyniki wśród furgonów dostawczych. Największe zastrzeżenia dotyczyły wykrywania motocykli, innych pojazdów i pieszych, w tym dzieci. ## Pickupy nie radzą sobie z wykrywaniem zagrożeń Badanie objęło 11 pojazdów użytkowych, w tym cztery pickupy klasy 3 oraz siedem furgonów dostawczych. W teście zapobiegania zderzeniom z innym pojazdem żaden z pickupów nie uzyskał oceny dobrej ani akceptowalnej. Chevrolet Silverado 3500HD, GMC Sierra 3500 i Ford F-350 otrzymały najniższą możliwą ocenę. Nieco lepiej wypadł Ram 3500, ale jego wynik określono jako marginalny. - Pickupom szczególnie trudno było wykrywać motocykle. Większość nie ostrzegła kierowcy ani nie zmniejszyła prędkości. - Część pojazdów zaczynała hamować, ale żaden nie ostrzegał wystarczająco wcześnie, aby spełnić kryteria IIHS. - Testy obejmowały także wykrywanie naczep i samochodów osobowych. - Pickupom klasy 3 przypisuje się dopuszczalną masę całkowitą od 10 001 do 14 000 funtów, czyli od 4536 do 6350 kg. ## Dziecko może zniknąć z pola widzenia systemu Równie niepokojące były wyniki testów zapobiegania zderzeniom z pieszymi. Ford F-350 i Ram 3500 otrzymały oceny akceptowalne, natomiast Chevrolet Silverado 3500HD i GMC Sierra 3500 uzyskały wyniki marginalne. Nawet lepiej ocenione pickupy miały jednak istotne słabości. W kilku scenariuszach ich systemy gorzej wykrywały sylwetkę dziecka w świetle dziennym niż dorosłego pieszego w nocy. Według IIHS przyczyną może być połączenie wysokich przednich części nadwozia z kamerami umieszczonymi w pobliżu lusterka wstecznego. W niektórych sytuacjach pickup rozpoznawał dziecko, ale później tracił je z pola widzenia, gdy pieszy zbliżał się do pojazdu. Oznacza to, że system działał na wcześniejszym etapie, lecz zawodził w momencie, gdy ryzyko zderzenia było największe. Problemy pojawiały się również w nocy, gdy część systemów zbyt słabo ograniczała prędkość przed dorosłymi pieszymi przy użyciu zwykłych świateł mijania. ## Furgony wypadły lepiej, ale nie wszystkie Na tle pickupów korzystniej wypadły niektóre furgony. Mercedes-Benz Sprinter 2500 był jedynym pojazdem, który otrzymał dobrą ocenę w teście zapobiegania zderzeniom z innym pojazdem. Chevrolet BrightDrop 400 i Rivian RCV-Delivery 500 uzyskały dobre oceny w teście ochrony pieszych. Z kolei Chevrolet Express 2500 i GMC Savana 2500 otrzymały oceny złe w obu sprawdzianach. Słabe wyniki starszych konstrukcji nie są zaskoczeniem. Chevrolet Express 2500 i GMC Savana 2500 nie mają automatycznego hamowania awaryjnego, a ostrzeżenie przed kolizją czołową jest w nich wyposażeniem opcjonalnym. Wyniki zwracają też uwagę na lukę regulacyjną. Część pojazdów użytkowych nie podlega tym samym wymaganiom bezpieczeństwa co samochody osobowe, dotyczy to również niektórych wymogów związanych z poduszkami powietrznymi. Dane przytoczone przez IIHS wskazują, że w 2024 roku w Stanach Zjednoczonych w wypadkach z udziałem ciężkich lub średnich pojazdów użytkowych oraz lekkich furgonów zginęło 6215 osób. Stanowiło to 16 procent wszystkich ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w tym kraju. David Harkey, prezes IIHS, określił wyniki jako sygnał ostrzegawczy dla producentów pojazdów użytkowych. Testy pokazują, że sama większa masa i rozbudowana elektronika nie wystarczą. Kluczowe pozostaje skuteczne wykrywanie zagrożeń w różnych warunkach oraz działanie systemów aż do momentu, w którym kolizji można jeszcze uniknąć. ## Wyjaśnienie pojęć ### [pojazdy klasy 3](https://najnowsze-informacje.pl/definicje/pojazdy-klasy-3) Amerykańska kategoria dużych pickupów o dopuszczalnej masie całkowitej od 10 001 do 14 000 funtów. ### [ostrzeżenie przed kolizją czołową](https://najnowsze-informacje.pl/definicje/ostrzezenie-przed-kolizja-czolowa) Funkcja, która informuje kierowcę o ryzyku zderzenia z obiektem znajdującym się przed pojazdem. ## Źródło pierwotne [Carscoops](https://www.carscoops.com/2026/10/big-trucks-and-vans-struggle-to-avoid-crashes-iihs/) --- ## Informacje do cytowania - **Autor:** Redakcja - **Data publikacji:** 2026-10-11T17:56:34.630Z - **Ostatnia aktualizacja:** 2026-10-11T18:09:12.927Z - **Kategoria:** Motoryzacja - **Adres kanoniczny:** [https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/duze-pickupy-i-furgony-maja-problem-z-unikaniem-kolizji-wyniki-testow-iihs](https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/duze-pickupy-i-furgony-maja-problem-z-unikaniem-kolizji-wyniki-testow-iihs) - **Wersja Markdown:** [https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/duze-pickupy-i-furgony-maja-problem-z-unikaniem-kolizji-wyniki-testow-iihs/index.md](https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/duze-pickupy-i-furgony-maja-problem-z-unikaniem-kolizji-wyniki-testow-iihs/index.md) **Sugerowane cytowanie:** > Najnowsze Informacje, „Duże pickupy i furgony mają problem z unikaniem kolizji. Wyniki testów IIHS”, 2026-10-11, https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/duze-pickupy-i-furgony-maja-problem-z-unikaniem-kolizji-wyniki-testow-iihs