Zdjęcie: © carlos aranda / Unsplash
Źródło: unsplash.com/photos/Spq4fuFM4Kw
Honda przygotowuje zmianę planów dotyczących produkcji nowej generacji CR-V i przyszłego Civica w Ameryce Północnej. Według doniesień produkcja nowego CR-V ma rozpocząć się później, niż wcześniej zakładano, a plan budowy nowego Civica w fabryce w Greensburgu w stanie Indiana został anulowany. Informacje nie zostały jednak oficjalnie potwierdzone przez Hondę.
Nowa Honda CR-V nie została jeszcze pokazana. Jej premiera jest oczekiwana przed końcem roku albo na początku 2027 roku. Model ma otrzymać bardziej zaawansowany i tańszy w produkcji układ hybrydowy, który powinien być także wydajniejszy. Start produkcji początkowo planowano na okolice stycznia, ale według raportów termin przesunięto na kwiecień 2027 roku. Produkcja ma najpierw ruszyć w zakładzie Hondy w Alliston w Kanadzie, a później także w Stanach Zjednoczonych. W pierwszym roku Honda ma zbudować w Ameryce Północnej 41 315 egzemplarzy, przy miesięcznym wolumenie niższym o 6,7 proc. od wcześniejszych założeń. Opóźnienie nie oznacza natychmiastowego końca obecnej generacji. Aktualne CR-V nadal sprzedaje się bardzo dobrze. W pierwszych dziewięciu miesiącach sprzedaż wzrosła o 9,5 proc., do 336 844 sztuk. We wrześniu model znalazł 34 788 nabywców, o 17 proc. więcej niż rok wcześniej.
Zmiany obejmują również Civica. Honda planowała rozpocząć produkcję jego nowej generacji w Greensburgu w maju 2028 roku. Źródła związane z łańcuchem dostaw twierdzą jednak, że ten plan został porzucony. Nowy sedan Civic ma nadal powstawać w kanadyjskim Alliston, od kwietnia 2028 roku. Z kolei wersja hatchback, której produkcję w Indianie ma zostać zakończona, będzie sprowadzana z Japonii. Przesunięcie części mocy produkcyjnych może pozwolić Hondzie przeznaczyć zakład w Indianie na model CR-V, który sprzedaje się wyraźnie lepiej od Civica i jest dla firmy bardziej rentowny.
Nowe CR-V i Civic mają korzystać z platformy średniej wielkości, która zmniejszy masę samochodów o około 90 kg względem odpowiadających im obecnych modeli. W wersjach hybrydowych Honda ma zastosować 2,0-litrowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem, nowe silniki elektryczne oraz system S+ Shift, symulujący zmianę przełożeń. To rozwiązania zapowiadane jako część szerszej modernizacji układów napędowych marki.
Słownik artykułu
Krótkie objaśnienia terminów występujących w tekście. Każde hasło prowadzi do szerszej definicji i przykładów użycia.
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!