--- title: "Hyundai Tucson z 2023 roku traci na wartości. Jak wypada na tle rywali?" description: "Hyundai Tucson z 2023 roku stracił według dostępnych danych od około 30,76 do 35,4 procent wartości w ciągu trzech lat. Sprawdzamy, jak jego wynik wypada na tle Toyoty RAV4, Hondy CR-V, Kii Sportage i innych kompaktowych SUV-ów." publisher: "Najnowsze Informacje" language: "pl-PL" canonical_url: "https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/hyundai-tucson-z-2023-roku-traci-na-wartosci-jak-wypada-na-tle-rywali" markdown_url: "https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/hyundai-tucson-z-2023-roku-traci-na-wartosci-jak-wypada-na-tle-rywali/index.md" date_published: "2026-08-25T21:26:45.281Z" date_modified: "2026-08-25T21:27:05.571Z" author: "Redakcja" category: "Motoryzacja" tags: - "hyundai tucson" - "utrata wartości" - "suv" - "rynek samochodów używanych" - "motoryzacja" source_url: "https://www.jalopnik.com/2239133/2023-hyundai-tucson-has-depreciated-competitor-comparison/" source_name: "Jalopnik" image_url: "https://najnowsze-informacje.pl/api/media/file/motoryzacja-unsplash-1787421714658.jpeg" image_alt: "black Hyundai vehicle beside beige wooden house at daytime" image_credit: "© Duncan Winslow / Unsplash" image_credit_url: "https://unsplash.com/@winslowxyz" --- # Hyundai Tucson z 2023 roku traci na wartości. Jak wypada na tle rywali? > Dane KBB i CarEdge pokazują, że Hyundai Tucson z 2023 roku utrzymuje wartość gorzej niż Toyota RAV4, Honda CR-V czy Kia Sportage. ## Kluczowe informacje - Bazowy benzynowy Tucson z 2023 roku stracił według KBB 30,76 procent wartości. - CarEdge szacuje średnią utratę wartości wszystkich wersji na 35,4 procent. - Toyota RAV4, Honda CR-V i Kia Sportage zachowują wartość lepiej od Tucsona. - Na amerykańskim rynku używane egzemplarze z 2023 roku kosztują około 18 500 do 37 700 dolarów. Hyundai Tucson czwartej generacji od debiutu w 2021 roku jest przedstawiany jako mocny konkurent w klasie kompaktowych SUV-ów. Model łączy wyrazisty wygląd, praktyczność i rozbudowane wyposażenie technologiczne. Jak każdy samochód kupiony jako nowy, Tucson musi jednak mierzyć się z utratą wartości. Dane amerykańskich serwisów Kelley Blue Book i CarEdge pokazują, że pod tym względem wypada przeciętnie lub słabiej od części najważniejszych rywali. Tucson traci około jednej trzeciej wartości Według Kelley Blue Book uczciwa cena zakupu bazowego, benzynowego Hyundaia Tucsona z rocznika 2023 wynosiła w przywołanym zestawieniu 19 550 dolarów. Oznacza to spadek o 8 685 dolarów w ciągu trzech lat, czyli o 30,76 procent. Wersja hybrydowa straciła 30,71 procent, natomiast odmiana hybrydowa plug in zanotowała większy spadek, wynoszący 34,59 procent. W zależności od poziomu wyposażenia trzyletnia utrata wartości wynosiła od 29,2 procent dla wersji SEL do 39,62 procent dla odmian N Line. Kwoty i porównania odnoszą się do rynku amerykańskiego. KBB ocenia utratę wartości bazowego benzynowego Tucsona na 30,76 procent. Wersja hybrydowa straciła 30,71 procent, a hybrydowa plug in 34,59 procent. Zakres dla poszczególnych odmian wynosi od 29,2 procent dla SEL do 39,62 procent dla N Line. W zestawieniu KBB Tucson zachowuje wartość lepiej niż Jeep Cherokee, Volkswagen Tiguan, Nissan Rogue i Mitsubishi Outlander, ale gorzej niż Toyota RAV4, Mazda CX 5, Honda CR V, Kia Sportage i Ford Bronco Sport. Inna metodologia daje Tucsonowi słabszy wynik Obraz zmienia się, gdy zamiast bazowej wersji analizowane są wszystkie odmiany modelu. CarEdge szacuje, że Hyundai Tucson z 2023 roku stracił w ciągu trzech lat 35,4 procent wartości. W zestawieniu obejmującym 10 konkurencyjnych kompaktowych SUV-ów daje mu to trzecie miejsce od końca. Szybciej traciły na wartości tylko Mitsubishi Outlander i Nissan Rogue. CarEdge przyjmuje, że Tucson kosztował początkowo 35 793 dolary, a jego średnia szacowana cena odsprzedaży wynosi obecnie 22 721 dolarów. Najlepiej w analizie CarEdge wypada Toyota RAV4. Jej trzyletnia utrata wartości została oszacowana na 16,6 procent, czyli o 18,8 punktu procentowego mniej niż w przypadku Tucsona. Drugie miejsce zajmuje Honda CR V ze spadkiem o 21,6 procent i średnią wartością 28 248 dolarów. Kia Sportage straciła 28,1 procent, a jej przeciętna wartość wynosi 24 813 dolarów. Mazda CX 50 zanotowała spadek o 29,1 procent i jest wyceniana średnio na 27 168 dolarów. Ford Bronco Sport stracił 31 procent, czyli 12 174 dolary z początkowej ceny 39 284 dolarów. Chevrolet Equinox stracił 32 procent, a Volkswagen Tiguan 34 procent. Outlander i Rogue wypadają jeszcze gorzej Wśród porównywanych modeli wyraźnie słabsze wyniki uzyskały Mitsubishi Outlander i Nissan Rogue. Właściciel Outlandera z 2023 roku miał według CarEdge stracić 13 786 dolarów, czyli 37,6 procent początkowej ceny wynoszącej 36 664 dolary. Największy spadek odnotował jednak Nissan Rogue. Jego wartość zmniejszyła się o 43,5 procent, z zakładanych 35 793 dolarów przy zakupie do około 20 234 dolarów przy odsprzedaży. Ceny używanych Tucsonów są mocno zróżnicowane Średnia wycena CarEdge jest zbliżona do rzeczywistych ofert widocznych na amerykańskich platformach CarMax i CarGurus. W ogłoszeniach 2023 Hyundai Tucson pojawia się w przedziale od około 18 500 do 37 700 dolarów. Na dolnym krańcu cen można znaleźć wersję SEL z przebiegiem bliskim 100 000 mil za mniej niż 19 000 dolarów. Inny egzemplarz z przebiegiem 79 390 mil był wystawiony na CarGurus za 18 599 dolarów. Czyste egzemplarze SEL z przebiegiem od 35 000 do 55 000 mil kosztują na CarMax zwykle około 20 000 do 25 000 dolarów. Sam niższy przebieg nie zawsze oznacza jednak wyższą cenę. Przykładowy Tucson SEL z przebiegiem 26 000 mil był oferowany za 21 998 dolarów. Ceny rosną w przypadku wyższych odmian wyposażenia. Wersje Limited z napędem na przednią oś zaczynają się na CarGurus od około 24 000 dolarów, a warianty z napędem na obie osie kosztują ponad 26 000 dolarów. Porównania pokazują, że sama marka, rocznik i model nie wyjaśniają całej różnicy w cenach używanych samochodów. Znaczenie mają także przebieg, stan auta, historia serwisowa i historia pojazdu, a także konkretna wersja wyposażenia oraz rodzaj napędu. Dlatego dane KBB i CarEdge należy traktować jako rynkowe punkty odniesienia, a nie gwarantowaną wycenę każdego Tucsona. Wspólny wniosek z obu zestawień jest jednak czytelny: model utrzymuje wartość lepiej od części konkurentów, lecz wyraźnie słabiej od liderów takich jak Toyota RAV4 i Honda CR V. ## Wyjaśnienie pojęć ### [Deprecjacja](https://najnowsze-informacje.pl/definicje/deprecjacja) Deprecjacja to spadek wartości samochodu w czasie, zwykle liczony od ceny nowego pojazdu do szacowanej ceny używanego egzemplarza. ## Źródło pierwotne [Jalopnik](https://www.jalopnik.com/2239133/2023-hyundai-tucson-has-depreciated-competitor-comparison/) --- ## Informacje do cytowania - **Autor:** Redakcja - **Data publikacji:** 2026-08-25T21:26:45.281Z - **Ostatnia aktualizacja:** 2026-08-25T21:27:05.571Z - **Kategoria:** Motoryzacja - **Adres kanoniczny:** [https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/hyundai-tucson-z-2023-roku-traci-na-wartosci-jak-wypada-na-tle-rywali](https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/hyundai-tucson-z-2023-roku-traci-na-wartosci-jak-wypada-na-tle-rywali) - **Wersja Markdown:** [https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/hyundai-tucson-z-2023-roku-traci-na-wartosci-jak-wypada-na-tle-rywali/index.md](https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/hyundai-tucson-z-2023-roku-traci-na-wartosci-jak-wypada-na-tle-rywali/index.md) **Sugerowane cytowanie:** > Najnowsze Informacje, „Hyundai Tucson z 2023 roku traci na wartości. Jak wypada na tle rywali?”, 2026-08-25, https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/hyundai-tucson-z-2023-roku-traci-na-wartosci-jak-wypada-na-tle-rywali