--- title: "Polestar nie może sprzedawać nowych aut w USA. Firma pyta, dlaczego Volvo dostało zgodę" description: "Polestar nie otrzymał zgody na dalszą sprzedaż nowych samochodów w USA po 2026 roku z powodu powiązań z Chinami. Producent pyta, dlaczego zgodę w podobnej sytuacji otrzymało Volvo." publisher: "Najnowsze Informacje" language: "pl-PL" canonical_url: "https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/polestar-nie-moze-sprzedawac-nowych-aut-w-usa-firma-pyta-dlaczego-volvo-dostalo-zgode" markdown_url: "https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/polestar-nie-moze-sprzedawac-nowych-aut-w-usa-firma-pyta-dlaczego-volvo-dostalo-zgode/index.md" date_published: "2026-08-25T21:05:01.977Z" date_modified: "2026-08-25T21:05:22.050Z" author: "Redakcja" category: "Motoryzacja" tags: - "polestar" - "volvo" - "samochody połączone" - "cyberbezpieczeństwo" - "rynek usa" source_url: "https://www.motor1.com/news/806057/polestar-wants-answers-after-us-ban/" source_name: "Motor1" image_url: "https://najnowsze-informacje.pl/api/media/file/motoryzacja-unsplash-1787680926083.jpeg" image_alt: "gray vehicle being fixed inside factory using robot machines" image_credit: "© Lenny Kuhne / Unsplash" image_credit_url: "https://unsplash.com/@lennykuhne" --- # Polestar nie może sprzedawać nowych aut w USA. Firma pyta, dlaczego Volvo dostało zgodę > Polestar straci możliwość sprzedaży nowych aut w USA po 2026 roku i pyta, dlaczego Volvo, z tym samym chińskim właścicielem, dostało zgodę. ## Kluczowe informacje - Polestar będzie mógł sprzedawać nowe samochody w USA tylko do końca roku modelowego 2026. - Amerykańskie władze uznały, że chińska własność i powiązania technologiczne marki stanowią problem bezpieczeństwa. - Volvo, należące do tej samej chińskiej spółki nadrzędnej, otrzymało zgodę na dalszą sprzedaż. - Polestar nie planuje odwołania, ale chce wyjaśnienia różnicy w decyzjach. Polestar straci dostęp do rynku nowych samochodów Od 2027 roku Polestar nie będzie mógł sprzedawać nowych samochodów w Stanach Zjednoczonych. Decyzja ma związek z chińską własnością marki oraz jej powiązaniami technologicznymi. Producent nie zamierza odwoływać się od rozstrzygnięcia amerykańskiego Departamentu Handlu, ale nie oznacza to, że akceptuje sposób, w jaki potraktowano jego wniosek. Polestar chce przede wszystkim uzyskać odpowiedź na pytanie, dlaczego odmówiono mu zgody, podczas gdy Volvo, należące do tej samej chińskiej spółki nadrzędnej, otrzymało pozwolenie na dalszą sprzedaż samochodów w USA. Według dokumentów uzyskanych przez Wall Street Journal producent spodziewał się pozytywnego rozstrzygnięcia. Firma miała być zaskoczona decyzją po ponad roku współpracy z amerykańskimi urzędnikami. Ponad rok analiz i dodatkowe zabezpieczenia Polestar złożył wniosek w maju 2025 roku w Biurze Przemysłu i Bezpieczeństwa, jednostce Departamentu Handlu. Dokument dotyczył zgody na dalszą sprzedaż w USA samochodów połączonych, czyli modeli wyposażonych w systemy komunikujące się z internetem i zewnętrznymi usługami. W trakcie postępowania firma odpowiadała na szczegółowe pytania federalnych urzędników i przedstawiała propozycje mające ograniczyć ryzyko związane z bezpieczeństwem danych oraz zdalnym dostępem do pojazdów. Polestar proponował między innymi przeglądy cyberbezpieczeństwa oraz audyty. Firma deklarowała zmiany, które miały uniemożliwić podmiotom powiązanym z Chinami zarządzanie danymi samochodów. W styczniu 2026 roku zewnętrzni prawnicy producenta mieli usłyszeć, że przekazane informacje są wystarczające do przygotowania rekomendacji zatwierdzenia. W kwietniu urzędnik Departamentu Handlu miał poinformować firmę, że zgoda byłaby uzasadniona, jeśli podobne pozwolenie otrzyma Volvo. Volvo dostało zgodę, Polestar jej nie otrzymał Volvo otrzymało zgodę w maju, natomiast wniosek Polestara został odrzucony miesiąc później. Producent twierdzi, że różnica w traktowaniu obu marek może oznaczać nierówne stosowanie przepisów. Amerykański Departament Handlu nie wyjaśnił publicznie, jakie konkretne różnice w oprogramowaniu, sposobie zarządzania danymi lub strukturze operacyjnej przesądziły o odmiennych decyzjach. Sprawa dotyczy amerykańskich regulacji Connected Vehicle Rule. Ograniczają one sprzedaż wybranych pojazdów połączonych oraz ich komponentów, jeśli są powiązane z Chinami lub Rosją. Celem przepisów jest ochrona przed możliwością uzyskania przez zagraniczne podmioty dostępu do wrażliwych informacji zbieranych przez samochody albo przed zdalnym wpływaniem na ich systemy za pomocą oprogramowania i sprzętu komunikacyjnego. Sama produkcja samochodu w Stanach Zjednoczonych nie musi wystarczyć, aby wyłączyć markę spod działania tych regulacji. Przykładem jest Polestar 3, który powstaje w Karolinie Południowej, ale nadal podlega ocenie ze względu na chińskie powiązania właścicielskie i technologiczne. W przypadku Volvo te same elementy nie doprowadziły do zakazu dalszej sprzedaży. Co decyzja oznacza dla właścicieli i dealerów Dla amerykańskich klientów najbliższy skutek pozostaje określony: Polestar zakończy sprzedaż nowych samochodów po roku modelowym 2026. Dealerzy będą mogli nadal oferować auta pozostałe w magazynach, więc ograniczenie nie oznacza natychmiastowego wycofania wszystkich samochodów marki z rynku. Producent zapewnia, że będzie wspierać dotychczasowych właścicieli. Ma to obejmować gwarancję, serwis, naprawy, dostęp do części oraz aktualizacje oprogramowania. Polestar uznał, że odwołanie od decyzji prawdopodobnie nie przyniosłoby rezultatu, dlatego zamierza skoncentrować inwestycje na innych rynkach, przede wszystkim w Europie. Firma nie będzie więc walczyć o utrzymanie sprzedaży w USA, ale nadal domaga się wyjaśnienia, dlaczego w podobnych warunkach Volvo otrzymało zgodę. ## Wyjaśnienie pojęć ### [Connected Vehicle Rule](https://najnowsze-informacje.pl/definicje/connected-vehicle-rule) Amerykańskie regulacje ograniczające sprzedaż wybranych pojazdów połączonych i ich komponentów powiązanych z Chinami lub Rosją. ## Źródło pierwotne [Motor1](https://www.motor1.com/news/806057/polestar-wants-answers-after-us-ban/) --- ## Informacje do cytowania - **Autor:** Redakcja - **Data publikacji:** 2026-08-25T21:05:01.977Z - **Ostatnia aktualizacja:** 2026-08-25T21:05:22.050Z - **Kategoria:** Motoryzacja - **Adres kanoniczny:** [https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/polestar-nie-moze-sprzedawac-nowych-aut-w-usa-firma-pyta-dlaczego-volvo-dostalo-zgode](https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/polestar-nie-moze-sprzedawac-nowych-aut-w-usa-firma-pyta-dlaczego-volvo-dostalo-zgode) - **Wersja Markdown:** [https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/polestar-nie-moze-sprzedawac-nowych-aut-w-usa-firma-pyta-dlaczego-volvo-dostalo-zgode/index.md](https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/polestar-nie-moze-sprzedawac-nowych-aut-w-usa-firma-pyta-dlaczego-volvo-dostalo-zgode/index.md) **Sugerowane cytowanie:** > Najnowsze Informacje, „Polestar nie może sprzedawać nowych aut w USA. Firma pyta, dlaczego Volvo dostało zgodę”, 2026-08-25, https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/polestar-nie-moze-sprzedawac-nowych-aut-w-usa-firma-pyta-dlaczego-volvo-dostalo-zgode