--- title: "Raporty Tesli pokazują: pięć zdalnych przejęć Robotaxi zakończyło się kolizją" description: "Najnowsze raporty Tesli do amerykańskiej NHTSA obejmują kolejne kolizje samochodów Robotaxi po zdalnym przejęciu prowadzenia przez operatora. Wszystkie pięć ujawnionych przypadków zakończyło się kontaktem z przeszkodą, choć nie odnotowano obrażeń." publisher: "Najnowsze Informacje" language: "pl-PL" canonical_url: "https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/raporty-tesli-pokazuja-piec-zdalnych-przejec-robotaxi-zakonczylo-sie-kolizja" markdown_url: "https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/raporty-tesli-pokazuja-piec-zdalnych-przejec-robotaxi-zakonczylo-sie-kolizja/index.md" date_published: "2026-10-17T21:42:24.352Z" date_modified: "2026-10-17T21:42:29.808Z" author: "Redakcja" category: "Motoryzacja" tags: - "tesla" - "robotaxi" - "autonomiczna jazda" - "bezpieczeństwo" - "teleoperacja" source_url: "https://electrek.co/2026/10/15/tesla-remote-operators-crashing-robotaxis/" source_name: "Electrek" image_url: "https://najnowsze-informacje.pl/api/media/file/motoryzacja-unsplash-1792087303991.jpeg" image_alt: "a man sitting in front of multiple monitors" image_credit: "© Tasha Kostyuk / Unsplash" image_credit_url: "https://unsplash.com/@tashakostyuk" --- # Raporty Tesli pokazują: pięć zdalnych przejęć Robotaxi zakończyło się kolizją > W raportach Tesli do NHTSA pojawiło się pięć kolizji po zdalnym przejęciu prowadzenia przez operatora. Wszystkie zakończyły się kontaktem z przeszkodą. ## Kluczowe informacje - Tesla ma w danych NHTSA 36 unikalnych raportów dotyczących Robotaxi. - Pięć opisanych kolizji nastąpiło po przejęciu prowadzenia przez operatora zdalnego. - Dwa najnowsze zdarzenia wydarzyły się przy prędkości około 0,40 i 1 mph. - Tesla nie ujawnia, jak często operatorzy zdalni przejmują kontrolę nad samochodami. Tesla zgłosiła amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, NHTSA, dwa kolejne zdarzenia z udziałem samochodów określanych jako Robotaxi. W obu przypadkach samochód był prowadzony przez operatora zdalnego, a nie przez autonomiczny system jazdy, i uderzył w przeszkodę. Tym samym w dostępnych raportach znalazło się już pięć kolizji po zdalnym przejęciu prowadzenia. Każde z pięciu opisanych przejęć zakończyło się kontaktem z innym obiektem. ## Dwa nowe zdarzenia przy bardzo małej prędkości Oba najnowsze przypadki wydarzyły się w sierpniu i trafiły do wrześniowego wydania danych NHTSA. W Dallas Model Y stał na ulicy osiedlowej, między betoniarką po prawej stronie a zaparkowanym SUV-em po lewej. Operator zdalny przejął kontrolę i podczas jazdy do przodu doprowadził do kontaktu z SUV-em przy prędkości około 0,40 mph, czyli mniej więcej 0,64 km/h. W samochodzie nie było pasażerów. Zdarzenie zaklasyfikowano jako szkodę wyłącznie materialną. - W Austin Model Y jechał prosto przez aleję, mając słup energetyczny po jednej stronie i kontener na śmieci po drugiej. - Operator zdalny kierował samochodem, który uderzył w kontener przy prędkości około 1 mph, czyli około 1,6 km/h. - W obu nowych raportach nie było pasażerów, a szkody ograniczyły się do mienia. - Tesla użyła w dokumentacji kodu Driver/Operator Type: Remote (Commercial / Test), oznaczającego zdalnego operatora komercyjnego lub testowego. ## Liczba raportów rośnie, ale brakuje danych o skali interwencji Tesla ma obecnie 36 unikalnych raportów dotyczących incydentów Robotaxi, podczas gdy w lipcu analizowano ich 22. Trzy z pięciu kolizji po zdalnym przejęciu są formalnie oznaczone kodem wskazującym na zdalną obsługę. Dwa pozostałe przypadki stały się widoczne dzięki odtajnieniu przez Teslę opisów narracyjnych raportów w maju. W jednym z wcześniejszych zdarzeń, które miało miejsce w Austin w lipcu 2025 roku, monitor bezpieczeństwa nie zdołał doprowadzić do ruszenia samochodu. Operator telematyczny przejął kontrolę, przyspieszył, skręcił w lewo, a następnie wjechał przez krawężnik w metalowe ogrodzenie przy prędkości 8 mph. W kolejnym przypadku, także w Austin, ze stycznia 2026 roku, zdalne przejęcie miało pomóc w nawigacji, lecz samochód uderzył w barierę na terenie robót przy prędkości 9 mph. W zestawieniu znajduje się też wcześniejsza kolizja w Houston, w której samochód uderzył w pień drzewa. Raporty nie pozwalają jednak obliczyć, jak często operatorzy zdalni przejmują kontrolę nad pojazdami. Tesla nie publikuje danych o łącznej liczbie takich interwencji, dlatego nie da się na ich podstawie wyznaczyć wskaźnika kolizji po zdalnym przejęciu. Można stwierdzić jedynie, że wszystkie pięć przypadków, które pojawiły się w analizowanych raportach, zakończyło się kontaktem z przeszkodą. Jednocześnie w opisanym zestawie nie odnotowano obrażeń. Dwa najnowsze zdarzenia wydarzyły się przy prędkościach zbliżonych do tempa pieszego, a uszkodzenia dotyczyły między innymi samochodu, kontenera i innych elementów infrastruktury. ## Tesla i Waymo stosują różne podejście do zdalnej pomocy Różnicę w podejściu do zdalnego wsparcia pokazała odpowiedź Waymo na list senatora Eda Markeya z lutego 2026 roku. Firma napisała, że nie korzystała ze zdalnego prowadzenia ani teleoperacji, w której człowiek wykonuje pełne zadanie prowadzenia pojazdu. Jej zdalni pracownicy przekazują systemowi Waymo Driver wskazówki, które system może zaakceptować albo odrzucić, ale sami nie kierują samochodem. Waymo opisało jeden ograniczony wyjątek. Przeszkolony agent może nakazać zablokowanemu pojazdowi ruszenie do przodu z prędkością 2 mph, przy ustalonych kątach skrętu, aby usunąć auto z pasa ruchu. Według firmy to narzędzie nie zostało użyte poza szkoleniem. Oba przedsiębiorstwa mają więc mechanizm pomagający samochodowi, który utknął, ale Tesla dopuszcza sytuacje, w których człowiek przejmuje prowadzenie, natomiast rozwiązanie opisane przez Waymo ogranicza się do powolnego manewru o stałych parametrach. ## Wyjaśnienie pojęć ### [Teleoperacja](https://najnowsze-informacje.pl/definicje/teleoperacja) Zdalne sterowanie pojazdem przez człowieka, stosowane w razie potrzeby podczas działania systemu autonomicznego. ## Źródło pierwotne [Electrek](https://electrek.co/2026/10/15/tesla-remote-operators-crashing-robotaxis/) --- ## Informacje do cytowania - **Autor:** Redakcja - **Data publikacji:** 2026-10-17T21:42:24.352Z - **Ostatnia aktualizacja:** 2026-10-17T21:42:29.808Z - **Kategoria:** Motoryzacja - **Adres kanoniczny:** [https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/raporty-tesli-pokazuja-piec-zdalnych-przejec-robotaxi-zakonczylo-sie-kolizja](https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/raporty-tesli-pokazuja-piec-zdalnych-przejec-robotaxi-zakonczylo-sie-kolizja) - **Wersja Markdown:** [https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/raporty-tesli-pokazuja-piec-zdalnych-przejec-robotaxi-zakonczylo-sie-kolizja/index.md](https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/raporty-tesli-pokazuja-piec-zdalnych-przejec-robotaxi-zakonczylo-sie-kolizja/index.md) **Sugerowane cytowanie:** > Najnowsze Informacje, „Raporty Tesli pokazują: pięć zdalnych przejęć Robotaxi zakończyło się kolizją”, 2026-10-17, https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/raporty-tesli-pokazuja-piec-zdalnych-przejec-robotaxi-zakonczylo-sie-kolizja