---
title: "Telematyka wykrywa znacznie więcej przypadków używania telefonu przed kolizją"
description: "Badanie IIHS i Cambridge Mobile Telematics wskazuje, że policyjne raporty wielokrotnie zaniżają skalę używania telefonów przed kolizjami. Dane telematyczne wykryły aktywność telefonu w 7 lub 8 procentach analizowanych zdarzeń."
publisher: "Najnowsze Informacje"
language: "pl-PL"
canonical_url: "https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/telematyka-wykrywa-znacznie-wiecej-przypadkow-uzywania-telefonu-przed-kolizja"
markdown_url: "https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/telematyka-wykrywa-znacznie-wiecej-przypadkow-uzywania-telefonu-przed-kolizja/index.md"
date_published: "2026-08-27T19:24:39.902Z"
date_modified: "2026-08-27T19:31:19.034Z"
author: "Redakcja"
category: "Motoryzacja"
tags:
  - "bezpieczeństwo"
  - "telefony w samochodzie"
  - "telematyka"
  - "kolizje"
  - "rozproszenie kierowcy"
source_url: "https://www.jalopnik.com/2245680/iihs-driver-phone-crashing-police-report/"
source_name: "Jalopnik"
image_url: "https://najnowsze-informacje.pl/api/media/file/motoryzacja-unsplash-1787853721063.jpeg"
image_alt: "man driving vehicle with GPS system turned on"
image_credit: "© Dan Gold / Unsplash"
image_credit_url: "https://unsplash.com/@danielcgold"
---

# Telematyka wykrywa znacznie więcej przypadków używania telefonu przed kolizją

> Badanie IIHS pokazuje, że kierowcy używają telefonów przed kolizją znacznie częściej, niż wynika to z policyjnych raportów.

## Kluczowe informacje
- Telematyka wykryła używanie telefonu w 7 procentach kolizji jednego pojazdu i 8 procentach kolizji dwóch pojazdów.
- Policja wskazała telefon jako czynnik tylko w 1 procencie około 17 tysięcy zdarzeń.
- Analiza obejmowała połączenia, manipulowanie ekranem i odblokowany telefon.
- Sama aktywność telefonu przed kolizją nie przesądza jeszcze o bezpośredniej przyczynie zdarzenia.

Kierowcy mogą używać telefonów tuż przed kolizją znacznie częściej, niż wynika to z policyjnych raportów. Badanie Insurance Institute for Highway Safety, przeprowadzone we współpracy z Cambridge Mobile Telematics, wykazało, że dane telematyczne wskazują na aktywność telefonu co najmniej siedem razy częściej niż dokumentacja policyjna. Analiza dotyczyła anonimowych danych z programów bezpiecznej jazdy oferowanych przez ubezpieczycieli. Telematyka pokazuje inną skalę problemu Badacze zestawili informacje o kolizjach zarejestrowanych przez telematykę z odpowiadającymi im raportami policji. Wykorzystano dane z czterech stanów, zebrane w latach 2021-2024. W próbie znalazło się około 17 tysięcy zdarzeń, w tym 15 301 kolizji dwóch pojazdów oraz 1543 kolizje jednego pojazdu. Policja wskazała używanie telefonu jako czynnik w 1 procencie przypadków. Tymczasem aktywność telefonu w ciągu 30 sekund przed zdarzeniem wykryto w 7 procentach kolizji jednego pojazdu i 8 procentach kolizji dwóch pojazdów. Nie tylko rozmowy i wiadomości Analiza obejmowała nie tylko rozmowy lub pisanie wiadomości. Telematyka wykazała 90 kolizji poprzedzonych rozmową przez zestaw głośnomówiący, 639 przypadków manipulowania ekranem oraz 586 przypadków biernego użycia telefonu. W raportach policji znalazło się odpowiednio 1, 20 i 20 takich zdarzeń. W przypadku trzymania telefonu w dłoni różnica była mniejsza, ale nadal wyraźna: policja odnotowała 7 przypadków, a telematyka 22. Wyników nie należy jednak traktować jako dowodu, że telefon bezpośrednio spowodował każdą z tych kolizji. Aktywność wykryta 30 sekund przed uderzeniem mogła nie mieć związku z samym zdarzeniem. Gdy badacze sprawdzili okres 10 sekund przed kolizją, liczby były mniej więcej o połowę niższe, ale wciąż kilkakrotnie wyższe niż w raportach policyjnych. Dane telematyczne nie rozróżniają też, czy kierowca tylko zamknął powiadomienie, czy czytał wiadomości. Nie obejmują ponadto korzystania z Apple CarPlay i Android Auto, gdy telefon pozostaje zablokowany, ani obsługi fabrycznego systemu multimedialnego samochodu. Różnica między zapisami telematycznymi i policyjnymi może więc wynikać zarówno z nieujawniania używania telefonu, jak i z ograniczeń obu metod pomiaru.

## Wyjaśnienie pojęć

### [telematyka](https://najnowsze-informacje.pl/definicje/telematyka)

Technologia zbierająca dane o zachowaniu kierowcy i pojeździe podczas jazdy. W badaniu posłużyła do wykrywania aktywności telefonu przed kolizją.

## Źródło pierwotne

[Jalopnik](https://www.jalopnik.com/2245680/iihs-driver-phone-crashing-police-report/)

---
## Informacje do cytowania
- **Autor:** Redakcja
- **Data publikacji:** 2026-08-27T19:24:39.902Z
- **Ostatnia aktualizacja:** 2026-08-27T19:31:19.034Z
- **Kategoria:** Motoryzacja
- **Adres kanoniczny:** [https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/telematyka-wykrywa-znacznie-wiecej-przypadkow-uzywania-telefonu-przed-kolizja](https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/telematyka-wykrywa-znacznie-wiecej-przypadkow-uzywania-telefonu-przed-kolizja)
- **Wersja Markdown:** [https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/telematyka-wykrywa-znacznie-wiecej-przypadkow-uzywania-telefonu-przed-kolizja/index.md](https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/telematyka-wykrywa-znacznie-wiecej-przypadkow-uzywania-telefonu-przed-kolizja/index.md)

**Sugerowane cytowanie:**

> Najnowsze Informacje, „Telematyka wykrywa znacznie więcej przypadków używania telefonu przed kolizją”, 2026-08-27, https://najnowsze-informacje.pl/motoryzacja/telematyka-wykrywa-znacznie-wiecej-przypadkow-uzywania-telefonu-przed-kolizja