Najwięcej uczestników badania United Surveys by IBRiS dla Wirtualnej Polski uznało, że polityczny spór o ceny paliw nie wzmocnił żadnego z głównych liderów. Odpowiedź „żaden z liderów” wybrało 34,8 proc. respondentów. Donalda Tuska wskazało 26,3 proc. badanych, a Karola Nawrockiego 24,6 proc. Premier uzyskał więc wynik o 1,7 pkt proc. wyższy od prezydenta. Zdaniem 12,1 proc. ankietowanych na konfrontacji zyskali obaj politycy, natomiast 2,2 proc. nie potrafiło odpowiedzieć.
Oceny zależne od preferencji wyborczych
Wyniki wyraźnie różnią się w zależności od politycznych sympatii. Wśród wyborców obozu rządzącego 57 proc. uważa, że wzmocniony wyszedł Donald Tusk. Karola Nawrockiego wskazało 8 proc., obu polityków 7 proc., a żadnego z nich 24 proc. W grupie wyborców opozycji najwięcej wskazań otrzymał prezydent, którego wybrało 46 proc. badanych. Na premiera postawiło 4 proc., 32 proc. uznało, że nikt nie zyskał, a 17 proc. oceniło, że wzmocnili się obaj politycy.
Spór dotyczył opodatkowania zysków koncernów paliwowych
Wśród osób niezdecydowanych i niegłosujących aż 60 proc. nie dostrzega politycznego zysku żadnego z liderów. Tuska wskazało 22 proc. tej grupy, Nawrockiego 5 proc., a 11 proc. uznało, że skorzystali obaj. Sam spór dotyczył opodatkowania nadmiarowych zysków koncernów paliwowych. Pozyskane środki miały sfinansować obniżkę cen na stacjach. Karol Nawrocki podpisał ustawę, a następnie zapowiedział skierowanie jej do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej. Oczekiwał też natychmiastowego spadku cen do poziomu zapowiadanego przez polityków koalicji w kampanii i odpowiedzialnością za ich wysokość obarczał rząd. Donald Tusk, pytany o zwycięzcę sporu, odpowiedział, że „na razie wygrali polscy kierowcy”. Dodał, że zamiast ogłaszać polityczne triumfy, wolałby trwałą współpracę z prezydentem.
Badanie przeprowadzono od 2 do 4 października 2026 roku metodami CAWI i CATI na reprezentatywnej próbie 1000 dorosłych Polaków. Podany błąd oszacowania wynosi 3 proc., a poziom ufności 95 proc.