Zdjęcie: © Egor Komarov / Unsplash
Źródło: unsplash.com/photos/9DWkOetMVCM
Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej ma być jedną z najważniejszych inwestycji drogowych najbliższych lat. Jej zadaniem będzie wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza Warszawę oraz odciążenie istniejącej obwodnicy, którą każdego dnia przejeżdża nawet 200 tys. pojazdów. Planowana trasa ma mieć od 250 do 300 km i będzie budowana etapami przez ponad dekadę.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi obecnie prace nad przebiegiem dwóch fragmentów zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Pierwszy odcinek ma połączyć drogę ekspresową S7 na północ od Warszawy z planowaną drogą ekspresową S10 w rejonie Nacpolska, a następnie z drogą krajową nr 92. Drugi ma biec od rejonu DK92 w kierunku autostrady A2 i drogi ekspresowej S8, a dalej do S7 na południe od Warszawy. W analizie znajdują się cztery warianty. Trzy zakładają poprowadzenie trasy po nowym śladzie, a jeden wykorzystuje istniejącą DK50. Do prac przygotowawczych włączono także tak zwany podwariant tarczyński.
Planowana inwestycja budzi sprzeciw części lokalnych społeczności. Mieszkańcy i samorządy obawiają się, że szybka trasa przebiegnie w pobliżu ich domów. Jesienią swoje zastrzeżenia zgłaszały między innymi gminy Pniewy, Grójec, Chynów, Belsk Duży, Tarczyn i Prażmów oraz powiat grójecki. Propozycje poszczególnych samorządów często się różnią, dlatego dotychczas nie udało się wypracować rozwiązania akceptowanego przez wszystkie strony. GDDKiA prowadziła akcje informacyjne i uwzględniła część wniosków oraz opinii zgłoszonych przez mieszkańców.
Ostateczny wybór preferowanego wariantu ma nastąpić na przełomie września i października, po uwzględnieniu wyników pomiarów ruchu. Następnie dokumentacja trafi do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska. Uzyskanie wymaganych zgód będzie kolejnym etapem przygotowań do budowy. Sprzeciw lokalnych społeczności i ewentualne odwołania mogą jednak wpłynąć na termin realizacji tej strategicznej dla aglomeracji inwestycji.
Słownik artykułu
Krótkie objaśnienia terminów występujących w tekście. Każde hasło prowadzi do szerszej definicji i przykładów użycia.
Zespół miasta i powiązanych z nim funkcjonalnie obszarów, zwykle obejmujący także sąsiednie miejscowości. Powiązania dotyczą między innymi transportu, rynku pracy i usług.
Ruch pojazdów przejeżdżających przez dany obszar bez zatrzymywania się w nim jako miejscu docelowym. Obwodnice mają kierować taki ruch poza centra miast.
Jedna z rozpatrywanych możliwości przebiegu planowanej drogi. Warianty porównuje się między innymi pod względem kosztów, wpływu na środowisko i oddziaływania na mieszkańców.
Przebieg drogi wyznaczony poza istniejącym korytarzem komunikacyjnym lub trasą. Budowa w nowym śladzie oznacza utworzenie nowego pasa drogowego.
Formalny środek zaskarżenia decyzji lub rozstrzygnięcia, kierowany do właściwego organu albo sądu. Może prowadzić do ponownego rozpatrzenia sprawy.
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!
