Zdjęcie: © Toby Hall / Unsplash
Źródło: unsplash.com/photos/ii4XEyJEm_I
Brembo zaprezentowało Boldikę, sześciotłoczkowy zacisk hamulcowy, który według deklaracji firmy jest jej najmocniejszą konstrukcją przeznaczoną do samochodów drogowych. Nie opracowano go jednak przede wszystkim z myślą o osiągach na torze. Nowy model ma trafić do dużych pickupów i SUV-ów, zarówno z napędami spalinowymi, jak i zelektryfikowanymi. W przypadku ciężkich pojazdów, szczególnie mocnych modeli elektrycznych, skuteczne zatrzymywanie staje się równie istotne jak uzyskiwanie wysokich osiągów.
Według Brembo Boldika może generować moment hamujący na poziomie 8500 Nm, czyli 6269 lb-ft. Aby zapewnić powtarzalne działanie, zacisk wykorzystuje trzyczęściową budowę. Aluminiowe elementy zostały połączone z żeliwnym mostem. To pierwsze zastosowanie takiego rozwiązania przez Brembo w zacisku sześciotłoczkowym. Firma wskazuje, że konstrukcja pozwala ograniczyć masę względem wersji wykonanej w całości z żeliwa, a jednocześnie zwiększyć sztywność i utrzymać wysoką siłę hamowania.
Boldika korzysta również z technologii Enesys, która po zakończeniu hamowania pomaga odsunąć klocki od tarczy. Ma to ograniczać tarcie resztkowe, gdy kierowca nie naciska pedału hamulca, a w konsekwencji sprzyjać niższemu zużyciu energii, większemu zasięgowi samochodu elektrycznego i dłuższej żywotności klocków. Brembo podkreśla także, że zacisk zaprojektowano z myślą o dużej powierzchni klocków, ale jego wymiary nadal pozwalają na zastosowanie kół o średnicy 20 cali.
Pierwszym potwierdzonym zastosowaniem nowego zacisku będzie Chevrolet Silverado EV RST Stars and Steel Edition. Samochód ma otrzymać zaciski w kolorze Torch Red i trafić do sprzedaży jeszcze w tym roku. Elektryczny pickup korzysta z 24-calowych kół i waży około 9000 funtów. Źródło przewiduje dla tej odmiany moc przekraczającą 700 koni mechanicznych, a Chevrolet informował wcześniej, że poprzedni wariant RST przyspieszał od 0 do 60 mil na godzinę w 4,5 sekundy. Hamowanie rekuperacyjne przejmuje część wytracania prędkości, ale przy takiej masie i osiągach tradycyjny układ hamulcowy nadal musi skutecznie zatrzymać pojazd.
Słownik artykułu
Krótkie objaśnienia terminów występujących w tekście. Każde hasło prowadzi do szerszej definicji i przykładów użycia.
Element hamulca tarczowego, w którym sześć tłoczków dociska klocki do tarczy. Taka konstrukcja może pomóc równomiernie rozłożyć siłę docisku.
Moment siły działający na obracającą się tarczę, który przeciwdziała jej ruchowi i pomaga zmniejszyć prędkość pojazdu.
Odzyskiwanie części energii podczas hamowania i przekazywanie jej do baterii. Nie wystarcza jednak do pełnego naładowania dużego akumulatora ciężarówki.
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!