Najwyższy wskazany w materiale limit prędkości na publicznej drodze znajduje się obecnie w Czechach. Na 47-kilometrowym odcinku autostrady D3 kierowcy mogą poruszać się z prędkością do 150 km/h. Nie jest to jednak stałe zezwolenie obowiązujące przez cały czas. Limit działa w ramach pilotażu i tylko wtedy, gdy warunki na trasie są odpowiednie.
150 km/h tylko przy sprzyjających warunkach
Czeski projekt został uruchomiony wcześniej, a jego obowiązywanie przedłużono do końca 2026 roku. Maksymalna prędkość jest dostępna przy niskim natężeniu ruchu, dobrej widoczności oraz małym ryzyku oblodzenia i silnego wiatru. Oznacza to, że limit może być traktowany jako rozwiązanie warunkowe, a nie jako uniwersalna norma dla całej autostrady D3. Wcześniej jednym z najwyższych limitów na świecie było 160 km/h na wybranych drogach w Abu Zabi. Władze emiratu obniżyły go do 140 km/h, wskazując na potrzebę ograniczenia liczby wypadków i poprawy bezpieczeństwa. Podobną zmianę wprowadzono na odcinku Sheikh Khalifa bin Zayed Road, oznaczanym jako E11.
Autobahn nie oznacza jazdy bez żadnych zasad
Niemieckie autostrady są często kojarzone z brakiem ograniczeń, ale taki obraz jest uproszczeniem. Około 60 procent ich sieci ma odcinki bez stałego limitu, natomiast na pozostałych fragmentach obowiązują ograniczenia stałe albo dynamiczne. Na części tras funkcjonuje także zalecana prędkość 130 km/h. Tam, gdzie limity są zmienne, ich wysokość może zależeć od natężenia ruchu i pogody. Początek odcinka bez ustalonego limitu oznacza białe okrągłe oznakowanie z ukośnymi liniami, a podobny znak z liczbą wskazuje koniec konkretnego ograniczenia.
Odcinki bez limitu znajdują się również na Wyspie Man, znanej z wyścigu Isle of Man TT. Według przywołanych danych dotyczą około 30 procent tamtejszej sieci dróg. Nie dotyczy to jednak obszarów zamieszkanych. Na drogach mieszkalnych obowiązują limity 30 mil na godzinę, czyli około 48 km/h, a w niektórych miejscach zostały one obniżone do 20 mil na godzinę. Ograniczenia wprowadzano także na drogach w pobliżu szkół. Przykłady z Czech, Niemiec i Wyspy Man pokazują, że wysoki limit prędkości zwykle występuje tylko na wybranych odcinkach i może być uzależniony od warunków jazdy.
