Lucid ogłosił akcję przywoławczą obejmującą około 27 185 sedanów elektrycznych Air wyprodukowanych w latach 2022 do 2026. Producent ostrzega, że nieprawidłowo zabezpieczony obwód elektryczny może się przegrzać, co w najgorszym scenariuszu może doprowadzić do stopienia elementów, pojawienia się dymu lub pożaru. Do czasu usunięcia problemu właściciele mają parkować samochody z dala od budynków i innych konstrukcji.
Zgłoszenie przekazane amerykańskiej administracji bezpieczeństwa ruchu drogowego NHTSA dotyczy układu niskonapięciowego, a nie wysokonapięciowego akumulatora trakcyjnego. W większości samochodów nadmierny prąd przerywa tradycyjny bezpiecznik. Lucid wykorzystuje w tym miejscu sterowany programowo bezpiecznik elektroniczny eFuse, który powinien odłączyć przeciążony obwód. Według opisu problemu brak odpowiedniej ochrony może sprawić, że obwód pozostanie pod napięciem i zacznie się przegrzewać.
Rozwiązaniem jest aktualizacja oprogramowania dostarczana zdalnie, czyli OTA. Lucid informuje, że poprawka została już szeroko wdrożona. Aktualizację otrzymało ponad 20 700 samochodów, co stanowi więcej niż trzy czwarte pojazdów objętych akcją. To największa akcja przywoławcza w historii producenta.
Dla Lucida skala jest istotna także w odniesieniu do wielkości firmy. Producent sprzedał w ubiegłym roku 15 841 samochodów. Jest to również czwarta w tym roku akcja dotycząca modelu Air. Wcześniejsze zgłoszenia obejmowały między innymi falowniki jednostki napędowej, niewłaściwie zabezpieczone śruby półosi oraz problem z wyświetlaniem obrazu z kamery cofania.
Słownik artykułu
Krótkie objaśnienia terminów występujących w tekście. Każde hasło prowadzi do szerszej definicji i przykładów użycia.
Część instalacji elektrycznej samochodu zasilająca urządzenia pomocnicze, niezwiązana bezpośrednio z głównym akumulatorem trakcyjnym.
Elektroniczny bezpiecznik sterowany programowo. Ma wykrywać nadmierny przepływ prądu i odłączać chroniony obwód.
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!