Sprawdź jak w 30 dni opanować podstawy dowolnego języka obcego bez wychodzenia z domu.
Toyota odrzuca doniesienia o kolejnym przesunięciu premiery swojego pierwszego trzyrzędowego elektrycznego SUV-a. W aktualizacji z 3 września amerykański rzecznik firmy przekazał serwisowi CarScoops, że termin wprowadzenia Highlandera EV nie zmienił się i nadal przypada na 2027 rok, zgodnie z zapowiedzią z lipca. Wcześniejsze informacje sugerowały jednak, że debiut może nastąpić dopiero w 2027 roku lub później.
Według raportu dziennika Nikkei Toyota miała przesunąć uruchomienie sprzedaży w pełni elektrycznego Highlandera na termin określany jako „2027 lub później”. Doniesienia wskazywały również na przesunięcie produkcji w zakładzie Toyoty w Georgetown w stanie Kentucky. Fabryka miała rozpocząć wytwarzanie modelu w drugiej połowie 2026 roku, natomiast po zmianie harmonogramu start produkcji miałby nastąpić najwcześniej w styczniu 2027 roku. Nikkei podało także, że dostawcy zostali już poinformowani o zmienionym terminie.
Nie jest to pierwsza korekta planów dotyczących tego samochodu. W lipcu rzecznik Toyoty powiedział serwisowi Cars.com, że opóźnienie wynika z potrzeby wprowadzenia dodatkowych zmian. Wtedy firma wskazywała na przesunięcie o co najmniej osiem tygodni, ale nadal mówiła o początku 2027 roku. Najnowsze doniesienia Nikkei sugerowały szersze przesunięcie, którego Toyota obecnie oficjalnie nie potwierdza. Producent nie podał dokładnego dnia rozpoczęcia produkcji ani konkretnej daty wejścia auta do sprzedaży.
Zmiana harmonogramu ma dotyczyć wyłącznie odmiany elektrycznej. Toyota zamierza nadal oferować obecnego Highlandera z silnikiem spalinowym oraz w wersji hybrydowej. Modele z napędem konwencjonalnym i hybrydowym mają pozostać dostępne u dealerów także w 2027 roku. W Stanach Zjednoczonych producent ma obecnie rozwijać elektryczną gamę SUV-ów obejmującą zaktualizowane modele bZ, C-HR oraz bZ Woodland. Highlander EV ma być czwartym tego typu samochodem marki w tym kraju.
Słownik artykułu
Krótkie objaśnienia terminów występujących w tekście. Każde hasło prowadzi do szerszej definicji i przykładów użycia.
Układ, w którym moment napędowy trafia na przednie koła.
Napęd na wszystkie koła, w którym moment obrotowy może być przekazywany do każdego z kół pojazdu lub urządzenia.
Platforma konstrukcyjna Toyoty wykorzystywana jako baza dla opisywanych SUV-ów.
W kabinie trzyrzędowego SUV-a znajdzie się nowy system multimedialny Toyota Audio Multimedia. Ma on obsługiwać bezprzewodową łączność z Apple CarPlay i Android Auto. W wyposażeniu przewidziano również cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala oraz centralny ekran systemu informacyjno-rozrywkowego o przekątnej 14 cali.
W tym samym zakładzie w Kentucky ma powstawać także trzyrzędowy elektryczny Subaru Getaway, zbudowany na tej samej platformie TNGA-K. Źródło informuje, że jego debiut również został opóźniony. Dla Toyoty Highlander EV będzie ważnym sprawdzianem w segmencie dużych elektrycznych SUV-ów, szczególnie że firma odnotowała w USA wyraźny wzrost zainteresowania zaktualizowanym modelem bZ. W pierwszej połowie 2026 roku bZ miał być czwartym najpopularniejszym samochodem elektrycznym w Stanach Zjednoczonych, po wzroście sprzedaży o 90 procent rok do roku. Mimo tego producent nadal nie ujawnił dokładnego harmonogramu dla elektrycznego Highlandera.
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!