Volkswagen może wprowadzić na rynek Stanów Zjednoczonych własnego pick-upa. Według nowego raportu Reutersa firma rozważa amerykański model jako część szerszej zmiany strategii w Ameryce Północnej. Debiut samochodu miałby nastąpić przed końcem dekady, choć Volkswagen nie przedstawił jeszcze oficjalnych szczegółów dotyczących projektu.
Potencjalnym miejscem produkcji jest zakład Volkswagena w Chattanooga w stanie Tennessee. Fabryka wytwarza obecnie SUV-y Atlas i Atlas Cross Sport. Koncern zmienia swoje podejście do produkcji w USA, koncentrując się na samochodach lepiej odpowiadających preferencjom tamtejszych klientów. Pick-up mógłby więc zostać dopasowany do lokalnego popytu już na etapie projektowania i produkcji. Volkswagen sprzedaje Amaroka na innych rynkach, ale dotąd nie oferował w USA współczesnego pick-upa średniej lub pełnej wielkości. Nie wiadomo, czy nowy model byłby bezpośrednią odmianą Amaroka, czy samochodem opracowanym specjalnie z myślą o Ameryce Północnej.
Volkswagen prawdopodobnie nie zamierza od razu konkurować w najbardziej zatłoczonym segmencie pełnowymiarowych pick-upów, zdominowanym przez Forda F-150 i Chevroleta Silverado. Bardziej realnym kierunkiem może być segment kompaktowy albo średniej wielkości. Należą do niego między innymi Ford Maverick, Toyota Tacoma i Honda Ridgeline, czyli modele łączące użytkowy charakter z rozmiarami wygodniejszymi w codziennej eksploatacji. Pomysł amerykańskiego pick-upa Volkswagena nie jest nowy. W 2018 roku marka pokazała koncepcyjnego Atlasa Tanoak, a rok później mniejszy prototyp Tarok. Oba projekty sygnalizowały zainteresowanie samochodem z otwartą przestrzenią ładunkową, przygotowanym z myślą o potrzebach klientów w USA. Na razie nie wiadomo, jaką platformę wykorzystałby model ani czy otrzymałby klasyczną konstrukcję ramową typu body-on-frame, czy nadwozie samonośne, określane jako unibody. Wśród możliwych scenariuszy pozostaje także współpraca z innym producentem, na przykład Fordem. Obie firmy już realizują wspólne projekty na różnych rynkach, ale źródło nie potwierdza, że podobne partnerstwo dotyczyłoby nowego pick-upa. Volkswagen nie ujawnia obecnie ani wyglądu samochodu, ani jego układu napędowego.
Słownik artykułu
Krótkie objaśnienia terminów występujących w tekście. Każde hasło prowadzi do szerszej definicji i przykładów użycia.
Układ, w którym nadwozie jest zamontowane na osobnej ramie. To rozwiązanie typowe dla części samochodów użytkowych i terenowych.
Konstrukcja, w której nadwozie pełni również funkcję głównego elementu nośnego pojazdu. Nie wykorzystuje oddzielnej, klasycznej ramy.
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!