Zdjęcie: © Václav Pechar / Unsplash
Źródło: unsplash.com/photos/AMgve6dPt-k
BMW przygotowuje drugą generację iX1, najmniejszego i najbardziej przystępnego cenowo elektrycznego SUV-a w swojej gamie. Zamaskowany prototyp zauważono podczas szybkich testów na Nürburgringu. Samochód ma być jednym z około 40 nowych lub odświeżonych modeli, które BMW planuje wprowadzić do 2027 roku. Tym razem producent ma odejść od klasycznego liftingu i przejść bezpośrednio do nowej generacji.
Mimo kamuflażu prototyp wskazuje na zastosowanie nowego języka stylistycznego BMW. Charakterystyczne, duże nerki mają zostać zastąpione smuklejszym i bardziej minimalistycznym rozwiązaniem. Z dostępnych zdjęć wynika, że nowy iX1 będzie przypominał pomniejszone BMW iX3. To wyraźne odejście od obecnego modelu, którego konstrukcja i wygląd są silnie powiązane ze spalinowym X1. Zmiana ma dotyczyć nie tylko wyglądu, lecz także bazy technicznej samochodu.
W przeciwieństwie do obecnego iX1, który dzieli platformę ze spalinowym X1, następna generacja ma korzystać z dedykowanej platformy Neue Klasse. BMW wiąże z tą zmianą poprawę zasięgu, efektywności oraz szybkości ładowania. Dla porównania, wprowadzone wcześniej wersje iX1 eDrive20 i iX1 xDrive30 osiągają według cyklu WLTP odpowiednio do 512 i 417 kilometrów zasięgu.
Modernizacja obejmie również kabinę. Wnętrze ma otrzymać technologie i oprogramowanie rozwijane dla rodziny Neue Klasse, w tym centralny ekran o przekątnej 17,9 cala, przeprojektowaną kierownicę oraz system Panoramic Vision. Ten trójwymiarowy wyświetlacz head-up ma rozciągać się w poprzek deski rozdzielczej. BMW zapowiedziało także nowy elektryczny model bazowy na 2028 rok. Oczekuje się, że sedan i1 będzie spokrewniony z iX1. Producent nie planuje obecnie wprowadzenia iX1 na rynek Stanów Zjednoczonych.
Słownik artykułu
Krótkie objaśnienia terminów występujących w tekście. Każde hasło prowadzi do szerszej definicji i przykładów użycia.
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!