Kia Vision Meta Turismo Concept został zaprezentowany jako elektryczny sportowy sedan, który stylistycznie nawiązuje do idei następcy wycofanego z rynku Stingera. Najnowszy oficjalny film poświęcony procesowi projektowania samochodu sugeruje, że zespół projektowy rozważał więcej niż jedną wersję nadwozia. W studiu marki pokazano bowiem niewielki model shooting brake ustawiony obok sedana oraz odręcznych szkiców.
Druga sylwetka obok sedana
Widoczny na nagraniu model ma wyraźnie zmienioną linię dachu. Zamiast klasycznej, opadającej części tylnej charakterystycznej dla sportowego sedana otrzymał wydłużoną zabudowę przypominającą shooting brake. To określenie stosuje się do samochodów łączących proporcje nisko zawieszonego auta sportowego z bardziej praktycznym, wydłużonym tyłem. W przypadku projektu Kii oznaczałoby to zachowanie efektownej sylwetki gran turismo przy jednoczesnym zwiększeniu funkcjonalności kabiny i przestrzeni bagażowej.
- Model shooting brake pokazano w oficjalnym filmie z pracowni projektowej Kii.
- Samochód ma wspólne koła i ogólne wymiary z sedanem Vision Meta Turismo.
- Najważniejszą różnicą jest przeprojektowana linia dachu i tylna część nadwozia.
- Kia nie przygotowała jeszcze pełnowymiarowego prototypu tej odmiany.
Model nie jest identyczny z finalną wersją sedana także w kilku innych szczegółach, ale najważniejszą zmianą pozostaje charakterystyczna szklarnia, czyli układ dachu i przeszklonych powierzchni. Sam fakt pojawienia się takiej makiety nie oznacza jednak, że samochód trafi do produkcji. Projekt może pozostać na etapie wczesnej koncepcji, a Kia nie ogłosiła dotąd decyzji dotyczącej seryjnej odmiany shooting brake ani samego sedana.
Elektryczny następca idei Stingera
Vision Meta Turismo został pokazany po raz pierwszy w grudniu 2025 roku. Następnie koncepcyjny samochód pojawił się publicznie podczas Milan Design Week oraz Busan International Mobility Show wiosną 2026 roku. Kia przedstawia go jako duchowego następcę Stingera, ale w nowej interpretacji napędzanej wyłącznie energią elektryczną. W miejsce stosowanego w Stingerze podwójnie turbodoładowanego silnika V6 o pojemności 3,3 litra przewidziano w pełni elektryczny układ napędowy.
W przypadku wersji shooting brake największą zaletą byłaby praktyczność bez całkowitego odejścia od sportowych proporcji. Dłuższa tylna część nadwozia może zapewnić więcej miejsca nad głową pasażerów oraz większą przestrzeń na bagaż. Taki samochód mógłby również uzupełnić ofertę marki w segmencie kombi po zakończeniu produkcji modeli Kia Ceed SW oraz spokrewnionego ProCeeda na wybranych rynkach, w tym w Europie. Na tym etapie są to jednak potencjalne korzyści wynikające z samej formy nadwozia, a nie zapowiedź konkretnego modelu produkcyjnego.
Projekt dla kierowców wychowanych w świecie cyfrowym
Film przedstawia także założenia stojące za projektem Vision Meta Turismo. Zespół projektowy otrzymał zadanie opracowania sportowego sedana przeznaczonego dla tak zwanego pokolenia graczy. Kia opisuje tę grupę jako kierowców swobodnie poruszających się między środowiskiem cyfrowym i fizycznym. Wnętrze podporządkowano tej koncepcji, wykorzystując futurystyczny interfejs oraz wyjmowaną, stylizowaną na retro konsolę do gier, umieszczoną z boku deski rozdzielczej.
Koncepcyjna kabina ma cztery indywidualne fotele. Siedzenie kierowcy wyróżnia się stylistycznie na tle miejsc pasażerskich, co podkreśla skoncentrowany na prowadzeniu charakter samochodu. Projektanci zastosowali również materiały określane jako organiczne i zrównoważone, w tym jedwab oraz drewno. Wysunięta do przodu kabina ma pozwolić na uzyskanie większej przestrzeni we wnętrzu bez zaburzania niskich i dynamicznych proporcji nadwozia.
Decyzja produkcyjna nadal nie zapadła
Kia nie potwierdziła, że Vision Meta Turismo zostanie wprowadzony do seryjnej produkcji. Karim Habib, globalny szef designu marki, oraz Oliver Samson, odpowiedzialny za europejski dział projektowy, informowali wcześniej, że trwają już prace nad wykonalnością konstrukcji. Nie jest to jednak równoznaczne z zatwierdzeniem programu. Największym wyzwaniem pozostaje przygotowanie uzasadnienia biznesowego dla nowego samochodu o wizerunkowym charakterze.
Pokazanie makiety shooting brake wskazuje, że projektanci nie ograniczali swojej wizji elektrycznego gran turismo do jednego typu nadwozia. Jednocześnie materiał nie zawiera deklaracji dotyczącej daty premiery, parametrów technicznych ani planowanego rozpoczęcia produkcji. Na razie zarówno sedan Vision Meta Turismo, jak i jego praktyczniejszy wariant pozostają koncepcjami, które pokazują możliwy kierunek rozwoju sportowych samochodów elektrycznych Kii.
