Sprawdź jak w 30 dni opanować podstawy dowolnego języka obcego bez wychodzenia z domu.
Nissan zapowiedział powrót modelu Pixo, tym razem w formie małego samochodu elektrycznego. Auto ma trafić do europejskiego segmentu A, a jego cena ma rozpoczynać się od kwoty niższej niż 20 tys. euro, przed uwzględnieniem dopłat i innych zachęt. Oficjalna premiera została zaplanowana na 23 września, natomiast rozpoczęcie sprzedaży ma nastąpić w pierwszej połowie 2027 roku.
Nowy Pixo będzie najmniejszym samochodem elektrycznym w europejskiej gamie Nissana, pozycjonowanym poniżej modelu Micra. Japońska marka wskazuje, że auto ma konkurować z niedrogimi elektrykami, takimi jak Leapmotor T03 oraz BYD Dolphin Surf. Wcześniejsze doniesienia sugerowały nazwę Wave, ale Nissan potwierdził, że nowy model otrzyma nazwę Pixo, używaną wcześniej przez markę.
Samochód został po raz pierwszy sfotografowany podczas testów drogowych przez serwis Motor.es. Prototyp jest mocno zamaskowany, ale na zdjęciach można dostrzec elementy odróżniające go od Renault Twingo, w tym przednią część nadwozia i reflektory nawiązujące do aktualnej Micry. Pixo ma być bliźniaczym modelem Twingo i korzystać z tej samej platformy AmpR Small.
Według informacji zawartych w materiale źródłowym napęd ma tworzyć pojedynczy silnik elektryczny o mocy 60 kW, czyli 82 KM, oraz akumulator LFP o pojemności 27,5 kWh. Deklarowany zasięg według procedury WLTP ma wynosić do 263 km. Podobnie jak Twingo, Nissan Pixo ma być produkowany w zakładzie Renault Group w Novo Mesto na Słowenii. Dla Nissana wprowadzenie takiego modelu ma być próbą wzmocnienia pozycji w Europie i odpowiedzią na rosnącą konkurencję wśród tańszych samochodów elektrycznych.
Słownik artykułu
Krótkie objaśnienia terminów występujących w tekście. Każde hasło prowadzi do szerszej definicji i przykładów użycia.
Najmniejsza klasa samochodów osobowych, obejmująca przede wszystkim miejskie auta o niewielkich rozmiarach.
Rodzaj akumulatora litowo-jonowego stosowanego między innymi w pojazdach elektrycznych i magazynach energii.
Procedura testowa służąca do określania zużycia energii, emisji i deklarowanego zasięgu samochodów.
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!