Źródło: unsplash.com/photos/YX-BmnafcJE
Mitsubishi wraca do amerykańskiego segmentu samochodów elektrycznych z modelem Eclipse Sportback EV. Auto ma trafić do sprzedaży w tym miesiącu, a jego cena startowa wynosi 37 745 dolarów. Po doliczeniu opłaty za dostawę w wysokości 1995 dolarów koszt rośnie do 39 740 dolarów. To niemal 8000 dolarów więcej niż w przypadku technicznego bliźniaka, Nissana LEAF.
Eclipse Sportback EV powstał w ramach współpracy Mitsubishi i Nissana. Samochody korzystają z tej samej platformy oraz ciekłochłodzonego akumulatora o pojemności 75 kWh. Mitsubishi deklaruje zasięg EPA do 282 mil, podczas gdy bazowy Nissan LEAF S+ ma osiągać do 303 mil. Wersje LEAF SV+ i Platinum+ oferują odpowiednio ceny od 34 230 i 38 990 dolarów, choć w topowej odmianie zasięg spada do 259 mil. Mitsubishi przewiduje tylko jedną opcję wyposażenia, pakiet Technology za 2600 dolarów.
Samochód otrzyma fabryczny port NACS, dzięki któremu można korzystać z ładowarek Tesla Supercharger bez osobnego adaptera. Ładowanie DC z mocą do 150 kW ma uzupełnić energię od 10 do 80 procent w około 35 minut. To wynik taki sam jak w Nissanie LEAF. W kabinie zastosowano czarną tapicerkę z syntetycznej skóry oraz dwa ekrany o przekątnej 14,3 cala. System obsługuje bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, a także usługi Google z planowaniem trasy uwzględniającym ładowanie.
Mitsubishi chce odróżnić auto przede wszystkim stylistyką, obejmującą firmowe logo i motyw Triple Diamond. Eclipse Sportback EV jest pierwszym modelem realizującym północnoamerykański plan Momentum 2030. Producent zapowiada w jego ramach co najmniej jeden nowy lub odświeżony samochód rocznie do roku fiskalnego 2030. Po elektrycznym Eclipse Sportback ma pojawić się nowy SUV Outlander, a później kolejne modele o charakterze terenowym. W amerykańskich realiach cenowych nowy Mitsubishi będzie konkurował nie tylko z LEAF-em, lecz także z modelami Hyundai IONIQ 5, Toyota bZ i Kia EV3.
Słownik artykułu
Krótkie objaśnienia terminów występujących w tekście. Każde hasło prowadzi do szerszej definicji i przykładów użycia.
Szacowany dystans, jaki pojazd może pokonać na jednym ładowaniu, wyznaczony według procedur pomiarowych EPA.
Standard złącza ładowania stosowany między innymi w sieci Tesla Supercharger.
Sposób ładowania akumulatora samochodu elektrycznego, w którym prąd stały trafia do układu magazynowania energii z pominięciem pokładowej ładowarki prądu przemiennego.
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!