Zdjęcie: © Marília Castelli / Unsplash
Źródło: unsplash.com/photos/2WpvdL48nso
Izba Reprezentantów USA przyjęła projekt ustawy AM Radio for Every Vehicle Act. Dokument trafi teraz do Senatu, a jeśli uzyska tam poparcie i zostanie podpisany przez prezydenta, radio AM stanie się obowiązkowym elementem wyposażenia wszystkich nowych pojazdów produkowanych lub sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych. Przepisy byłyby odpowiedzią na stopniowe usuwanie tej funkcji z części nowych samochodów, szczególnie modeli elektrycznych.
Zwolennicy projektu wskazują, że radio AM nadal pełni ważną funkcję informacyjną. Według danych Federalnej Komisji Łączności w USA działa ponad 4300 aktywnych stacji AM, a dane Nielsen wskazują, że każdego miesiąca słucha ich ponad 80 mln Amerykanów. Stacje AM mają szczególne znaczenie na obszarach wiejskich oraz podczas klęsk żywiołowych, gdy internet i sieci komórkowe mogą być niedostępne. W takich warunkach tradycyjny odbiornik radiowy może pozostać jednym z najbardziej niezawodnych sposobów przekazywania komunikatów.
Słownik artykułu
Krótkie objaśnienia terminów występujących w tekście. Każde hasło prowadzi do szerszej definicji i przykładów użycia.
System nadawania radiowego wykorzystujący modulację amplitudy. Jest obecny w wielu amerykańskich stacjach informacyjnych i lokalnych, ale jego odbiór w samochodach elektrycznych może być zakłócany.
Niepożądane oddziaływanie urządzeń elektrycznych na fale radiowe. W samochodach elektrycznych może ono pogarszać odbiór sygnału AM.
W samochodach spalinowych utrzymanie obsługi AM jest stosunkowo tanie. W przypadku aut elektrycznych sytuacja jest bardziej złożona, ponieważ częstotliwości emitowane przez silniki mogą powodować zakłócenia elektromagnetyczne i pogarszać odbiór sygnału AM. Większość samochodów elektrycznych nadal oferuje radio FM, dlatego samo dodanie odpowiedniej funkcji może nie wymagać całkowitej wymiany systemu. Producenci musieliby jednak opracować sposób ograniczenia zakłóceń generowanych przez napęd.
Część producentów zrezygnowała już z radia AM w swoich modelach elektrycznych. Tesla usunęła tę funkcję w 2018 roku, a BMW nie oferuje jej w swojej gamie aut elektrycznych, której początkiem był model i3 wprowadzony w 2013 roku. Radio AM pomijają również między innymi Mazda, Volkswagen i Rivian. Z kolei Toyota, Chevrolet i Ford nadal montują je w co najmniej części swoich samochodów elektrycznych. Ford zapowiadał wcześniej usunięcie AM ze wszystkich pojazdów na rok modelowy 2024, lecz wycofał się z tego planu po przedstawieniu projektu ustawy w maju 2023 roku.
Według szacunków Biura Budżetowego Kongresu nowe przepisy dotyczyłyby około 2 do 2,5 mln pojazdów rocznie. Biuro ocenia, że koszt samego dostosowania wyposażenia radiowego byłby relatywnie mały, ponieważ wiele aut elektrycznych już korzysta z radia FM. Nie ma jednak jasnych danych dotyczących kosztu opracowania technologii eliminującej zakłócenia sygnału AM. Wydatki federalnego rządu na wdrożenie ustawy oszacowano na około 1 mln dolarów w ciągu pięciu lat.
Projekt uzyskał poparcie ponad podziałami politycznymi, ale jego przyjęcie nie jest jeszcze przesądzone. Po głosowaniu w Izbie Reprezentantów musi zostać rozpatrzony przez Senat, a następnie trafić do prezydenta. Dopiero zakończenie tego procesu zmieniłoby wymagania dotyczące wyposażenia nowych samochodów na amerykańskim rynku.
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!