Jeep pokazał na targach SEMA 2026 w Las Vegas koncepcyjnego Wranglera Scrambler SRT. Samochód wyróżnia się rozwiązaniem, którego dotąd nie stosowano w tej linii: niezależnym zawieszeniem przednim. To jednak niejedyna nietypowa cecha prototypu. Pod maską pracuje wolnossący silnik 6.4 HEMI V8, który rozwija 470 KM i 470 lb-ft maksymalnego momentu obrotowego.
Wrangler przygotowany do szybkiej jazdy po pustyni
Scrambler SRT nie został zaprojektowany z myślą o powolnym pokonywaniu skalistych przeszkód, z którym zwykle kojarzy się Wrangler. Głównym celem jest szybka jazda po pustynnym terenie. Niezależne zawieszenie przednie zapewnia 14 cali skoku, a tylne 15 cali. Według Jeepa taki układ ma poprawić stabilność przy wysokiej prędkości, precyzję kierowania oraz kontrolę kół na nierównościach. Z tyłu zastosowano konstrukcję inspirowaną Trophy Truck, przygotowaną do pochłaniania mocnych uderzeń. Całość uzupełniają 37-calowe opony.
Nadwozie nawiązuje do klasycznego Scramblera
Prototyp pomalowano na pomarańczowy kolor Punk'n, a jego stylistyka wyraźnie nawiązuje do Jeepa CJ-8 Scrambler z początku lat 80. Z przodu pojawił się bardziej agresywny kształt z charakterystycznym shark nose, mocno poszerzonymi błotnikami i krótkim nadwoziem. Samochód ma tylko dwoje drzwi, a jego tylna część jest znacznie krótsza niż w seryjnym Jeepie Gladiatorze. Skrzynia ładunkowa nie pełni wyłącznie funkcji stylistycznej. Umieszczono w niej odwracane siedziska, dzięki którym pasażerowie z tyłu mogą być skierowani do przodu albo w stronę tylnej części pojazdu. To rozwiązanie znane z pustynnych samochodów pościgowych i pojazdów dla obserwatorów trasy.
Wrangler Scrambler SRT pozostaje samochodem koncepcyjnym, więc Jeep nie przedstawił informacji o jego produkcyjnej wersji. Projekt opracowano we współpracy z kierowcą terenowym Caseyem Currie. Zastosowanie niezależnego zawieszenia przedniego jest wyraźnym odejściem od tradycyjnej konstrukcji Wranglera, opartej na sztywnej osi. Źródło wskazuje, że podobne rozwiązanie stosuje Ford Bronco. W przypadku Scramblera ma ono służyć przede wszystkim zwiększeniu możliwości podczas szybkiej jazdy w terenie.